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Flugzeugtyp:
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Whitworth Whitley V |
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Absturzdatum:
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30.11.1941 |
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Absturzzeit:
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21.25 Uhr |
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Absturzursache:
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Abschuss durch Flak Tüttendorf |
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Werknummer:
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Z6800 |
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Rufzeichen:
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DY- |
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Besatzung:
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5 Mann (1KIA 4POW) |
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MACR:
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- |
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Einheit:
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102. Squadron |
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Startflugplatz:
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Dalton |
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Startzeit:
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16.47 Uhr |
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Herkunftsland:
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GB |
Am späten Abend erfolgte der Einflug von 34 feindlichen Flugzeugen. Zwischen 20.00 Uhr und 21.30 Uhr erreichten 18 Maschinen die Westküste Schleswig-Holsteins, 10 Maschinen kamen zwischen 20.15 Uhr und 22.20 Uhr über den dänischen Luftraum, 6 weitere zwischen 21.50 Uhr und 23.10 Uhr aus dem Raum Hamburg und führten einen Angriff auf Kiel durch. Von den 34 Feindmaschinen gelangen nur 20 in die Flakzone und von diesen nur 6 in die Bombenabwurfzone Kiels. Der Abwurf von Spreng- und Brandbomben erfolgte am Stadtrand und den benachbarten Landkreisen. Hierbei wurden auch Flugblätter abgeworfen. In der näheren Umgebung Kiels wurde der Absturz von vier feindlichen Flugzeugen gemeldet, darunter auch den der Whitley Z6800, in der Nähe von Klein Königsförde.
Nach Zeitzeugenaussagen wurde der englische Bomber von einer Flak abgeschossen und stürzte in der Nähe von Klein Königsförde auf ein Feld. Ein Besatzungsmitglied wurde bei dem Absturz schwer verwundet aufgefunden (ihm wurden beide Unterschenkel abgerissen) er verstarb später an seinen Verwundungen. Die anderen drei Besatzungsmitglieder kamen vermutlich beim Absturz ums Leben. Am folgenden Morgen glühten noch immer die Teile des brennenden Flugzeuges. Hier fand man später noch eine goldene Uhr, die nach England übersandt wurde.
Mein Großvater, Wilhelm Kruse, hat den Absturz von unserem Bauernhof ,an der alten Eiderkanalschleuse, gesehen. Die Entfernung bis zur Absturzstelle beträgt, Luftlinie, ca. 1,5 km. Er ist zur Absturzstelle gegangen und hat gesehen, dass 3 Personen tot waren. Eine weitere Person war schwer verletzt und wurde in den Stall des Bauern Gottlieb Wollenberg ca. 500 m. von der Absturzstelle entfernt , gebracht Nach Aussage meines Großvaters hat der verletzte immer nach Wasser ,Water, Water ,gerufen. Einige Zeit später wurde der Verletzte weggebracht , was mit ihn passierte, wusste er nicht. Ein weiterer Soldat hat nach Aussage meines Großvaters überlebt, er hatte am Heck de Flugzeuges am Geschütz gesessen.